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    “汽车后市场”,指的是汽车售出之后的维修、保养、服务以及所需的汽车零配件、汽车用品和汽车材料的市场,汽车后市场大体上可分为七大行业:汽保行业;汽车金融行业;汽车IT行业;汽车精品、用品、美容、快修及改装行业又称汽车养护行业;汽车维修及配件行业;汽车文化及汽车运动行业;二手车及汽车租赁行业。汽车用品的消耗速度与消耗量均首屈一指,现役汽车的保有量直接决定了汽车用品的市场规模。在汽车售前利润不断下滑的同时,“汽车后市场”逐渐为众多品牌所重视。作为汽车市场的新兴行业,汽车后市场相关行业的发展速度越来越快,规模也越来越大。近年来,汽车美容、维修、养护、配件供应等方面的服务更是势如破竹,汽车后市场抢占市场份额的号角已经吹响。汽车后市场被称为汽车业的黄金产业,它是指汽车销售以后,围绕汽车使用过程的各种服务。相比发展成熟的国外汽车市场,汽车后市场在国内尚是发展的蓝海。随着国内汽车市场的逐渐成熟,汽车产业链越来越长,中国汽车后市场的高速发展期即将到来。预计未来几年我国汽车售后服务占汽车经销商净利润的比重将逐渐上升,售后市场规模仍将保持20%左右的增速。到2015年国内汽车售后市场规模达到8000亿元以上。
    巨大的市场必然促进汽车营销模式的重大变化,汽车4S店、汽车城、汽车园区、汽车城市综合体、多品牌汽车超市、网上车市、汽车销售集团、小型2S店、城市展厅、汽车产业园、汽车连锁店、汽车特约维修中心、汽车配件及汽车用品综合市场、专业市场、汽车以租代售等等渠道模式,将会进入到一个多元化的高速竞争时代。总之,渠道多元、渠道升级、渠道网络、渠道合并、渠道下沉、渠道精细化等管理,将成为渠道创新的关键阶段。未来的渠道模式必将由很多能够满足不同区域特点的求道模式共同构成。但永恒不变的法则是高效率最优化。
國內目前針對汽車維修、保養服務以及所需的零配件、用品和材料等形成的“後市場”,服務空間廣闊,利潤回報豐厚,加之消費者個性化消費的不同需求,拓展汽車後市場服務已經成爲汽車市場發展的必然趨勢。與此同時,後市場暴露的問題也隨之愈加明顯。其一,我國現行的汽車銷售體系不完善,廠家與經銷商和售後服務三者的聯系不夠緊密,廠家、經銷商和售後服務脫節,導致了售後服務市場發展不充分。其二,我國汽車後市場,從表面看,企業總數大、類別多,但由于缺乏正確的理論指導,企業發展良莠不齊,形成品牌的屈指可數,整體上還處于混亂狀態。第三,我國汽車服務業從業企業衆多,都還處在探索階段,缺乏正確的模式。企業發展往往各自爲政,規模采購的優勢很難發揮,整體成本偏高。第四,互聯網的介入使傳統渠道發生改變。
服務內容:
品牌规划、营销定位、薪酬激励、管理咨询、戰略咨詢基于企业战略的品牌重塑、渠道规划、组织、人力资源、文化等项目。

 
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